j9九游会官方网站|天天游戏棋牌|消失的ofo：法院都找不到20亿欠款追债无门退
靠变卖小黄车想还上超过20亿元的欠款ღ★★✿，无异于杯水车薪ღ★★✿。在消失的ofo背后ღ★★✿，期望拿回欠款的人们ღ★★✿，仍在等待ღ★★✿。
“拨打ofo官网客服电话ღ★★✿，反复打ღ★★✿，接通人工客服后直接选择‘投诉’ღ★★✿。”李枫回忆着网友分享的ofo退还押金的技巧ღ★★✿，关键是“退押金要强硬且有耐心”ღ★★✿。但ofo的客服电话始终无法接通ღ★★✿，其APP上的机器人客服只是重复回复“请您耐心等待”天天游戏棋牌ღ★★✿。
她能做的也只有等ღ★★✿。有网友提供成功经验ღ★★✿：到北京ofo总部排队拿回了押金ღ★★✿，但李枫不住在北京ღ★★✿，专程为了99元押金ღ★★✿，来回折腾并不划算ღ★★✿，还有人做起“代总部排队退押金”的“黄牛”生意ღ★★✿，她匆匆关掉页面ღ★★✿，想来也不靠谱ღ★★✿。
ofo总部在哪？即便李枫现在交了钱ღ★★✿，“黄牛”也难以找到ღ★★✿。ofo公开过的办公地址为北京市海淀区中关村的理想国际大厦ღ★★✿，后来又搬到了邻近的互联网金融中心ღ★★✿。
7月ღ★★✿，记者先后两次实地探访ofo上述两处曾经的办公地点ღ★★✿，这里早已没有ofo存在过的痕迹ღ★★✿，记者又打听到ofo两处新办公地址ღ★★✿，一处早已人去楼空ღ★★✿，另一处更是无人知晓ofo的存在ღ★★✿。
还在寻找ofo的人们ღ★★✿，大多数是为了讨回钱ღ★★✿。除了用户ღ★★✿，追缴货款的供应商也排着长队ღ★★✿，自行车ღ★★✿、货运ღ★★✿、零部件和广告商们纷纷提起诉讼ღ★★✿，向法院申请强制执行ღ★★✿。企查查数据显示ღ★★✿，ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司的执行标的总金额约为5.36亿元ღ★★✿。
供应商们也很难找到当时的合作伙伴ღ★★✿。一份北京市昌平区人民法院2020年5月9日发布的执行裁定书显示ღ★★✿，其在2020年初对被执行人东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称“东峡大通”）予以线下查控及查找ღ★★✿，未找到被执行人ღ★★✿，也未能发现被执行人可供执行的财产ღ★★✿。
“法院都找不到人ღ★★✿，我们能有什么办法？”张军想拿回被ofo拖欠的货款ღ★★✿，这笔生意超过300万元ღ★★✿，是公司年收入的一成ღ★★✿，他往北京跑了几趟ღ★★✿，等了又等ღ★★✿，只换回一张执行裁定书ღ★★✿，“说东峡大通名下没财产可执行了ღ★★✿。”他泄了气ღ★★✿。
据企查查统计ღ★★✿，截至7月25日天天游戏棋牌ღ★★✿，因未发现有可供执行的财产ღ★★✿，东峡大通的终本案件为227起ღ★★✿，涉及未履行金额超过5.09亿元ღ★★✿。
北京街头已没几辆小黄车ღ★★✿，偶尔碰上ღ★★✿，也往往是车座卸了ღ★★✿、轮胎瘪气ღ★★✿、缺个脚蹬天天游戏棋牌ღ★★✿，一身灰尘倒在角落ღ★★✿，没人注意ღ★★✿。遍地都是小黄车时ღ★★✿，它在官网首页正中间写有ღ★★✿，“已服务全球21个国家ღ★★✿，超过250座城市ღ★★✿，2亿用户”ღ★★✿。介绍如今还在ღ★★✿，手机里还留着ofo APP的大概只有等待退还押金的长长队伍ღ★★✿。一年半过去ღ★★✿，有人排在1582万名后——相当于一座超大型城市的总人口ღ★★✿。
ofo如今在哪？对关注它的大部分人而言ღ★★✿，成了一个谜ღ★★✿。ofo的官网ღ★★✿、APPღ★★✿、公众号ღ★★✿，几乎一切公开渠道中的地址ღ★★✿，都无法追寻到它的踪影ღ★★✿。
ofo官网上的地址仍是理想国际大厦ღ★★✿，但把公司标志挂在大厦楼顶的风光早已是旧事ღ★★✿，理想国际大厦的工作人员称ღ★★✿，ofo已搬离两年多ღ★★✿，早已无人来此寻找ofoღ★★✿。2018年11月ღ★★✿，ofo称因租约到期ღ★★✿，搬至新址——同在中关村且相隔不远的互联网金融中心ღ★★✿。
互联网金融中心或许是ofo最后一个对外公开的办公地址ღ★★✿。搬至这里后ღ★★✿，ofo曾在办公楼楼层索引处挂上名牌“5F ofo小黄车”ღ★★✿。一份执行裁定书显示ღ★★✿，东峡大通法人陈正江曾在2020年1月开始执行的某起案件中ღ★★✿，表示公司实际经营地址仍为互联网金融中心ღ★★✿。
但这里现在也已无法寻觅到ofoღ★★✿。楼层索引目录显示ღ★★✿，5楼目前由WeWork运营ღ★★✿，ofo原办公处现为一家互联网企业ღ★★✿。7月7日ღ★★✿，记者走访互联网金融中心时ღ★★✿，该企业的一名工作人员告诉记者ღ★★✿，ofo在2019年中就已搬走ღ★★✿，听说搬到了朝阳区酒仙桥路6号的WeWork共享办公空间ღ★★✿。7月23日ღ★★✿，记者再次来访ღ★★✿，保安人员透露ღ★★✿，ofo可能已搬至海淀区旷怡大厦ღ★★✿。
听到记者询问“ofo是否在这里办公”时ღ★★✿，WeWork共享办公空间的前台人员面色诧异ღ★★✿，“ofo不在这儿ღ★★✿，没见到过这家公司ღ★★✿。”几名在该办公楼工作的人也同样对记者表示ღ★★✿，不知道ofo曾搬来过ღ★★✿，更不清楚ofo何时离开的ღ★★✿，一名女孩反问ღ★★✿，“小黄车不是在中关村吗？”7月23日ღ★★✿，WeWork的前台人员再次确认称ღ★★✿，没听说过ofo搬至此处ღ★★✿。
但旷怡大厦也并非ofo现办公地址ღ★★✿。7月23日j9九游会官方网站ღ★★✿，ofo在旷怡大厦的办公室房门紧锁ღ★★✿，室内空空荡荡j9九游会官方网站ღ★★✿，不见桌椅和办公物品ღ★★✿。一名保洁员告诉记者ღ★★✿，春节复工后ღ★★✿，该办公室就一直空着ღ★★✿。这里或许是最后一个留有ofo痕迹的地址——三幅自行车贴画还留在墙上ღ★★✿，但ofo去向却难以得知ღ★★✿。该大厦的保安人员表示ღ★★✿，并不知道ofo是否搬至这里ღ★★✿，也不清楚其后来搬去何地ღ★★✿。
另一个地址——工商信息的注册地址也成了无效信息ღ★★✿。6月22日ღ★★✿，ofo的运营主体——东峡大通被北京市丰台区市场监督管理局列入“异常经营名录”ღ★★✿，原因是通过该住所或经营场所无法联系ღ★★✿。
公开的联系渠道成为虚设ღ★★✿。ofo官网留下的联系电话已无法接通ღ★★✿，其APP上的人工客服则永远有上万名用户在排队ღ★★✿，在ofo的微信公众号的留言石沉大海ღ★★✿。记者给公众号“ofo小黄车”留言无人回应后ღ★★✿，尝试添加了公众号上的推广商家ღ★★✿，希望获得ofo联系方式ღ★★✿，但也未果ღ★★✿。
要知道ofo和员工去了哪里ღ★★✿，对大多数人都不是易事ღ★★✿。一名排队仍在1000万名后的用户气愤发帖称ღ★★✿，“不行就去北京上门找他们ღ★★✿！”回帖多是无奈ღ★★✿，“算了吧ღ★★✿，我们连门都找不着在哪ღ★★✿。”
锐减的员工规模让“消失”更易行ღ★★✿。最鼎盛时ღ★★✿，ofo拥有超过6000名员工ღ★★✿，但其2019年年报显示ღ★★✿，截至2019年7月ღ★★✿，东峡大通(北京)管理咨询有限公司参保人数为133人ღ★★✿，ofo另一重要相关主体北京拜克洛克科技有限公司仍在经营ღ★★✿，公司参保人数仅余4人ღ★★✿。公众号“豹变”报道称ღ★★✿，ofo已无线下办公室ღ★★✿，剩下的员工实行线上办公ღ★★✿。
ofo消失了ღ★★✿，但债务没有ღ★★✿，这几乎成为人们关心它的唯一理由ღ★★✿。一名ofo曾经的运维人员接到记者信息时ღ★★✿，警惕地回复ღ★★✿，“你要退押金吗？这可跟我没关系ღ★★✿！”
ofo欠了不少钱ღ★★✿，供应商和用户如今大多都成了债主ღ★★✿。供应商中ღ★★✿，仅已向法院申请强制执行的案件中ღ★★✿，未履行金额就已超过5.09亿元ღ★★✿。还有超过1500万名用户等待退还的押金ღ★★✿，即使按99元最低金额计算ღ★★✿，该项债务已近15亿元ღ★★✿。
ofo似乎已经无钱可还ღ★★✿。在企查查搜索可见ღ★★✿，截至7月25日ღ★★✿，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司40次被列为失信被执行人ღ★★✿，247次被下发限制高消费令ღ★★✿，终本案件227起ღ★★✿。
终本案件指ღ★★✿，人民法院在穷尽财产调查手段后ღ★★✿，未发现被执行人有可供执行财产ღ★★✿，经申请人同意或经合议庭合议并报院长批准后ღ★★✿，采取暂时性结案的案件ღ★★✿。也就是说ღ★★✿，ofo在超过200多次法院调查中ღ★★✿，名下均无银行存款ღ★★✿、车辆ღ★★✿、房产等财产可供支付ღ★★✿。
▲截至7月25日ღ★★✿，因未发现有可供执行的财产ღ★★✿，东峡大通的终本案件为227起ღ★★✿，涉及未履行金额超过5.09亿元
记者查阅执行裁定书发现ღ★★✿，供应商最后一次通过强制执行拿回部分货款ღ★★✿，是在2019年4月10日发布的裁定中ღ★★✿，法院冻结并划拨东峡大通（北京）管理咨询有限公司存款约289万元ღ★★✿。
为维持运营ღ★★✿，ofo尝试了不少自救手段ღ★★✿。销售车身及APP广告ღ★★✿、涉足虚拟货币ღ★★✿、P2Pღ★★✿、上线购物返现ღ★★✿、运营有桩车ღ★★✿、公众号推广等ღ★★✿，从目前尚可使用的功能来看ღ★★✿，APP广告ღ★★✿、购物返现及公众号推广业务仍在进行ღ★★✿。
微商面膜ღ★★✿、蚕丝被ღ★★✿、铁棍山药等成为ofo公众号的广告商ღ★★✿。ofo小黄车在7月14日发布的一则铁棍山药推广信息中称ღ★★✿，“体虚的人夏季食用ღ★★✿，赛过人参鹿茸”ღ★★✿，该推广也在7月3日出现在ofo另一公众号“黄哥有话说”上ღ★★✿。
但ofo对共享单车业务的态度难以琢磨ღ★★✿。7月19日ღ★★✿，记者尝试使用ofo公众号ღ★★✿，发现月卡ღ★★✿、季卡仍可顺利购买ღ★★✿，分别售价20元及60元ღ★★✿。APP上ღ★★✿，扫码用车等功能也可使用ღ★★✿，但并不显眼ღ★★✿，首页列满各类商品促销信息ღ★★✿。
不过ღ★★✿，即使购买了ofo的单车卡ღ★★✿，街头现在也很难见到可正常使用的小黄车ღ★★✿。一名曾负责ofo单车运维工作的人回忆ღ★★✿，2019年末ღ★★✿，他所在城市的ofo实行就地回收政策ღ★★✿，他现在维护的对象变成了哈啰单车ღ★★✿。“豹变”公众号报道称ღ★★✿，在北京ღ★★✿，小黄车也在执行就地报废政策ღ★★✿，负责回收的工作人员将小黄车集中送往仓库后ღ★★✿，也不知车辆后续被如何处理ღ★★✿。仓库周边店主记得ღ★★✿，几辆十几米长的货车ღ★★✿，把小黄车不知道运到了哪里ღ★★✿。
被作为财产扣押或司法拍卖可能是其去处之一ღ★★✿。裁判文书显示ღ★★✿，小黄车作为ofo运营主体名下财产ღ★★✿，法院曾在2019年3月强制执行时扣押其超过1400辆自行车及相应配件ღ★★✿。2020年5月28日ღ★★✿，武汉市一人民法院就165辆小黄车及备品备件进行司法拍卖ღ★★✿，以实现与ofo存在合同纠纷案件中执行人的合法权益ღ★★✿。
但靠变卖小黄车想还上超过20亿元的欠款ღ★★✿，无异于杯水车薪ღ★★✿。在消失的ofo背后ღ★★✿，期望拿回欠款的人们ღ★★✿，仍在等待ღ★★✿。
在ofo退押金这件事上ღ★★✿，李枫少见地坚持ღ★★✿。她每天至少打开一次ofo的APPღ★★✿，比较排队名次ღ★★✿，推算当天退款处理的进度ღ★★✿，认真记录ღ★★✿，偶尔因为忙碌漏掉ღ★★✿，第二天一定补上ღ★★✿。从2018年12月申请退押金开始ღ★★✿，她已“打卡”500多天ღ★★✿。
起初是抱有退回希望的ღ★★✿，当时她刚交完押金不到三个月j9九游会官方网站ღ★★✿，听说ofo资金链断裂ღ★★✿、挪用押金时ღ★★✿，她半信半疑ღ★★✿，地铁口的小黄车密密匝匝ღ★★✿，“这么大的公司ღ★★✿，不至于吧？”直到朋友发来一则视频ღ★★✿，退押金的用户围堵在ofo总部楼下ღ★★✿，队伍排出百十米ღ★★✿，她赶紧申请退回押金ღ★★✿，页面显示ღ★★✿，前面有1050多万人ღ★★✿。
当时退款进度还算快——如果与2020年上半年的退款速度比较ღ★★✿。在2018年底ღ★★✿，李枫的排队位次每天约能前进20000名ღ★★✿，她自嘲ღ★★✿，“一年多才能拿回押金ღ★★✿，大概是这辈子排过最长的队了”ღ★★✿。
队伍实际远比她的想象长得多ღ★★✿，ofo每日的退款人数一路下跌ღ★★✿。2019年7月ღ★★✿，每天退款处理的人数掉到了3000名ღ★★✿，年底减到约400位ღ★★✿，熬到2020年7月ღ★★✿，希望愈发渺茫ღ★★✿，退款位次一天只能前进几十人ღ★★✿，有时甚至不足10人ღ★★✿。最少的时候ღ★★✿，挨过一天ღ★★✿，排队人数只少了一个ღ★★✿。
一名同样记录了ofo退款进度的用户调侃ღ★★✿，2天退款90人ღ★★✿，等排到自己还要572年ღ★★✿，往前翻这么长时间ღ★★✿，那会儿还是明朝ღ★★✿。
有人卸载了ofo的APPღ★★✿，不再关心“没影儿”的退款ღ★★✿，还有人说ღ★★✿，就当为ofo情怀买单了ღ★★✿。李枫觉得憋屈ღ★★✿，“199元ღ★★✿，足够10天的午饭了ღ★★✿，再说是我自己的钱ღ★★✿，怎么就不能要？”她决定“抗争”到底ღ★★✿。
但她其实“抗争”不了什么ღ★★✿，ofo如今怎么样？还在运营吗？李枫一无所知ღ★★✿，她唯一能做的就是每日点进APP看看ღ★★✿。有人曾号召外地用户ღ★★✿，一起去ofo总部退款ღ★★✿，李枫觉得不是个好办法ღ★★✿，来回北京需要时间ღ★★✿，算上路费和请假扣的工资ღ★★✿，几个199元都搭进去了ღ★★✿。也有人组织维权群ღ★★✿，提议众筹6000元起诉ofoღ★★✿，但几乎没人响应ღ★★✿，大家都担心押金没要回来ღ★★✿，再踩进新“坑”ღ★★✿。
ofo退押金排1000万名与500万名的差别ღ★★✿，变得没那么明显ღ★★✿。一开始看到有人吐槽排在1500多万名后ღ★★✿，李枫还有些庆幸ღ★★✿，自己不算最糟糕的情况ღ★★✿。如今看来ღ★★✿，大家境况一样ღ★★✿，“都是等不到退钱ღ★★✿，300年和500年还有区别吗？”
还有人已被迫退出了队伍ღ★★✿。ofo APP版本历史记录显示ღ★★✿，其在2019年11月上线“天天返钱”功能ღ★★✿，设置“购物返现”选项ღ★★✿，用户同意后天天游戏棋牌ღ★★✿，押金被转为返钱余额ღ★★✿，只有支付一定价格的商品后ღ★★✿，才可提现ღ★★✿。要想取回99元ღ★★✿，至少要先花费上千元ღ★★✿。
部分尚未搞清规则的用户ღ★★✿，选择将押金转为余额ღ★★✿，就此失去了等待押金退回的机会ღ★★✿，还有人在论坛表示ღ★★✿，自己什么都没操作ღ★★✿，APP自动更新后ღ★★✿，再登录时押金已被转至返现余额ღ★★✿。
购物返现曾为押金挤兑中的ofo换得一线生机ღ★★✿。有媒体称ღ★★✿，购物返现项目“小鹿有货”是ofo在2018年底数个新业务尝试中最成功的一次ღ★★✿，实现盈利天天游戏棋牌ღ★★✿。
但排队退押金的用户们ღ★★✿，已不愿用自己的钱为ofo的商业模式和创业理想买单ღ★★✿，李枫看到购物返现的讨论后ღ★★✿，关掉了APP的自动更新ღ★★✿。
直到数百名退押金的用户围在公司办公楼下ღ★★✿，ofo当时的员工王毅还没理清事情怎么发展到了这地步ღ★★✿，他知道公司内部以及与投资方之间有些矛盾ღ★★✿，但从没预想过资金问题严重到不可挽回ღ★★✿。
怎么会呢？何况他是眼见着ofo飞速进化的ღ★★✿。2016年及2017年ღ★★✿，ofo连续完成7次融资ღ★★✿，资本下手最频繁时ღ★★✿，其1个月内获得两笔数千万美元融资ღ★★✿，不熟悉出行市场的人也知道ofo风头正劲ღ★★✿，小黄车迅速蔓延ღ★★✿。
那时的ofo每天都有新人加入j9九游会官方网站ღ★★✿。2016年底ღ★★✿，王毅所在的城市运营团队有10多位员工ღ★★✿，过完年回来ღ★★✿，团队已增至50人ღ★★✿，一名其他城市的ofo员工也发现ღ★★✿，不到一个月ღ★★✿，同事多了一半ღ★★✿。
倾覆来临前ღ★★✿，他也察觉到了工作上的一些改变ღ★★✿。2018年5月ღ★★✿，公司抽调王毅等一批城市运营人员ღ★★✿，回到总部ღ★★✿，成立B2B事业部ღ★★✿，负责为ofo造血ღ★★✿。
具体方式是出售广告位ღ★★✿，王毅接到的工作是销售车身广告ღ★★✿，后轮三角板ღ★★✿、车筐ღ★★✿、车把三角区ღ★★✿、车轴都是可选项ღ★★✿。APP中ღ★★✿，开屏ღ★★✿、弹窗ღ★★✿、扫码ღ★★✿、计时……几乎每个界面也开始植入广告ღ★★✿。ofo拿出了盈利决心ღ★★✿，ofo的创始人戴威在公司的内部会议上表示ღ★★✿：“要战斗到为ofo赚到1元利润”ღ★★✿。
项目运行得还算顺利ღ★★✿，庞大的用户规模具有吸引力ღ★★✿，不少品牌乐意尝试ღ★★✿。王毅记得ღ★★✿，B2B业务为公司带来了过亿元的收入ღ★★✿。ofo也在2018年5月公开回应ღ★★✿，车身广告属于正常为实现盈利开展的业务探索ღ★★✿，拥有巨大市场ღ★★✿，且进展顺利ღ★★✿。
因而ღ★★✿，听到有些用户开始集体退押金的消息时ღ★★✿，王毅感到意外j9九游会官方网站ღ★★✿，但并不觉得这艘船要翻了ღ★★✿。“员工个人焦虑没用ღ★★✿，相信公司是能够解决的ღ★★✿。”他每日打卡ღ★★✿、上班ღ★★✿，正常工作着ღ★★✿。就在B2B事业部成立2个月前ღ★★✿，ofo完成E2-1轮融资ღ★★✿，金额高达8.66亿美元ღ★★✿。
但外界的判断却并不乐观ღ★★✿。2017年12月ღ★★✿，ofo资金链断裂ღ★★✿、挪用用户押金的消息开始传出ღ★★✿，戴威在2018年3月回应称ღ★★✿，“纯粹是造谣”j9九游会官方网站ღ★★✿。但之后ღ★★✿，质疑没有平息ღ★★✿，销售车身广告的举动被解读为“紧急自救”ღ★★✿，时隔8个月的融资节奏也被视为资本放弃的信号ღ★★✿。
于是ღ★★✿，很多员工都离开了ღ★★✿，王毅也选择在2018年底离职ღ★★✿，“后期做了很多销售工作ღ★★✿，和自己的职业规划也不一致”ღ★★✿。2016年大学毕业来到ofo时ღ★★✿，他“一股热血”ღ★★✿，相信自己的工作正在改变世界ღ★★✿。一名离职员工还记得ღ★★✿，入职培训结束时ღ★★✿，负责人和学员一起喝酒ღ★★✿，谈论梦想ღ★★✿，互相称呼“兄弟”ღ★★✿。
有的离开却不那么愉快ღ★★✿。2019年初ღ★★✿，ofo逐渐退出部分城市ღ★★✿，体量迅速收缩ღ★★✿，部分员工被裁ღ★★✿。2019年6月ღ★★✿，有用户在“脉脉”询问天天游戏棋牌ღ★★✿，“ofo各地离职的小伙伴们ღ★★✿，你们的工资和赔偿结完了吗？”多名认证为“东峡大通”员工的用户回复ღ★★✿，“没发”“欠了七个月了”ღ★★✿，有人将名称修改为“戴威还钱”ღ★★✿。
那是笔大生意ღ★★✿，总货款800万元ღ★★✿。接到订单时他高兴得很ღ★★✿，这相当于公司全年收入的1/5ღ★★✿，他期望干好这个项目后ღ★★✿，还能和ofo长期合作ღ★★✿。2017年10月ღ★★✿，张军开始为ofo生产自行车配件ღ★★✿，刚开工一个月ღ★★✿，就被ofo紧急叫停ღ★★✿。
对方停止合作的理由是产品质量有问题ღ★★✿。张军无法接受ღ★★✿，配件是按照要求定制生产的ღ★★✿，但ofo决定合作就此中止ღ★★✿，就已生产部件的340万元货款ღ★★✿，双方僵持不下ღ★★✿，未达成一致ღ★★✿。当年年末ღ★★✿，ofo开始陷入资金链断裂传闻ღ★★✿，戴威在2018年3月回应称ღ★★✿，“纯属谣言”ღ★★✿。
为了拿回货款ღ★★✿、减少损失ღ★★✿，张军在2018年7月赶到北京ღ★★✿，起诉ofoღ★★✿。经法院调解ღ★★✿，双方协商达成一致ღ★★✿，ofo需分三期偿还340万元货款ღ★★✿，ofo工作人员随后曾到张军公司盘点库存ღ★★✿，但并未提走货物ღ★★✿。事情已拖到了2019年8月ღ★★✿，等了又等ღ★★✿，张军还是一分钱都没收到ღ★★✿，便向法院申请强制执行ღ★★✿。
2020年4月ღ★★✿，张军被告知ღ★★✿，法院通过法院财产调查系统对被执行人东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo的运营主体）的银行存款ღ★★✿、车辆ღ★★✿、房产等进行调查ღ★★✿，现无可供执行的财产ღ★★✿，他本人也无法向法院提供被执行人的下落及其他可供执行的财产线索ღ★★✿。执行裁定书显示ღ★★✿，该案目前不具备继续执行的条件ღ★★✿。
折腾一番j9九游会官方网站ღ★★✿，张军往北京跑了几趟ღ★★✿，一无所获ღ★★✿。他已不对要回欠款抱有希望ღ★★✿，“法院都找不到人还钱ღ★★✿，我们从外地跑去北京ღ★★✿，怎么找得到人呢？”此前负责该项目的ofo员工已离职ღ★★✿，辗转联系上的员工也表示已离开ღ★★✿，他不知道还能找谁了ღ★★✿。
▲6月22日ღ★★✿，北京市丰台区市监局因ofo经营主体东峡大通所在地址无法联系ღ★★✿，将其列入异常经营名录ღ★★✿。这是关于ofo最新的官方消息
两年多过去ღ★★✿，为ofo生产的零部件还堆在张军的库房里ღ★★✿。他没办法ღ★★✿，当废品处理可惜ღ★★✿，但这些零部件属于定制产品ღ★★✿，转卖也不好出手ღ★★✿。
不少ofo的供应商都放弃了追缴货款ღ★★✿。一开始ღ★★✿，几家同样被欠款的供应商常和张军联系ღ★★✿，打听彼此是否有新进展ღ★★✿，后来ღ★★✿，大家断了交流ღ★★✿，“没意义ღ★★✿，心里清楚拿不回钱了ღ★★✿。”
一名供应商接到记者的电话时ღ★★✿，已不愿多聊与ofo的纠纷ღ★★✿，语气无奈ღ★★✿，“还好金额不是特别大ღ★★✿，只能自认倒霉”ღ★★✿。尚未拿回欠款的供应商中ღ★★✿，金额从数千万元至10万元不等ღ★★✿。
但超过1500万名的ofo用户中ღ★★✿，仍有不少人在坚持ღ★★✿。李枫还在每日打卡ღ★★✿，记录退款进度ღ★★✿，不过她现在能做的好像也只有这些ღ★★✿。
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